2.0t自由光越野能(Jeep自由光怎么样)

一、JEEP指南者与自由光选哪个

指南者的配置相对来说会高一点，而自由光的车内空间会大一些，各有优势。

1、外观对比

外观设计方面，吉普自由光外观设计跟指南者整个风格类似，都比较硬汉，但是前脸设计差别很大，吉普自由光前脸进气格栅采用折痕设计，显得非常锐利，前大灯显得很细长，下进气口采用多边形镀铬条包边。

吉普指南者前脸设计比较富有立体感，前脸采用七个镀铬格栅设计，前大灯采用开眼角式设计，下进气口采用拱形设计，两侧雾灯采用多边形设计。

两款suv远近光灯均采用氙气大灯设计，均配备日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调等功能。自由光多了转向辅助灯、大灯清洗装置。指南者多了自动头灯功能。

2、内饰对比

内饰设计方面，吉普自由光和指南者的整体布局差不多，采用三辐式银色镀铬装饰方向盘，采用双圆形机械式仪表盘设计，中控台配备内嵌式液晶屏设计，周边还采用一条镀铬条包边。

吉普指南者内饰设计品质比较好，方向盘采用银色镀铬条装饰，采用双圆形仪表盘，中控台内嵌式液晶屏比较小，中控台两侧的出风口比较精致。

两款suv均采用真皮方向盘包裹，方向盘均可以上下前后调节，均集成多种功能，比如定速巡航控制系统、后雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏等功能，指南者则多了前雷达。

3、舒适度对比

座椅方面，吉普自由光座椅采用真皮包裹，腰部支撑比较到位，还配备前排中央扶手功能，座椅做工也比较精致。两款suv均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口等功能，自由光还多了膝部气囊等功能。

吉普指南者座椅也采用真皮包裹，而且座椅的也比较厚实，包裹性也比较好，两侧腰部支撑也到位。两款suv均配备高低调节、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能，自由光多配备了第二排靠背角度调节、第二排座椅移动功能。

4、动力对比

动力方面，吉普自由光搭载2.4L L4自然吸气发动机，最大输出功率175马力，最大扭矩227.5NM，匹配9挡手自一体变速箱。

指南者搭载2.4L L4自然吸气发动机，最大输出功率175马力，最大扭矩228NM，匹配9挡手自一体变速箱。

两款suv均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示等功能。均配备发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助，指南者多了陡坡缓降功能。

二、新款2.0T自由光TH首次保养及半年来使用小结

7月5日提的新款TH自由光，跑了半年，4970公里，12月27号到4S店做首保。本人提车贴于7月初发表在此论坛上。

7月5日提的新款自由光，12月27日做的首保，将近半年跑了4970公里。

到达4S店进入工位，换油前来个正面照。

前面两个红钩子有没有看着比较威武。

来一张后尾红钩照，手机拍的有点暗。

来一张后侧面照，有点暗。

这是首保4S店换的高品质全合成机油。

打开前盖准备换油。

发动机、电瓶、各种管子等排列比较整齐。

检查了一下冷冻液、刹车油等没有减少。

换完油准备驶出车间。

车间出入口，去洗下车。

换完油洗完车，在濮阳天承JeeP4S店门前亮一下。

在濮阳天承JeeP4S店门前侧面照继续秀一下。

新款2.0T自由光精华在于4S店门上写的，不是所有的SUV都叫JeeP。

5000公里平均油耗9.9。

5000公里平均油耗9.9。

小结一下半年来使用新款TH自由光情况。我的首辆轿车到今年14年了，也该换车了，因为喜欢开车出去旅游，在买新车想着通过性、安全性以及四驱、动力、变速箱要好些，所以前两年就一直想着买辆全时四驱SUV，看了好几款国产、合资及进口带四驱的SUV，本来想买森林人，主要是相中了此车底盘高、全时四驱和动力，由于众所周知的原因，森林人4S店比较少，无奈就放弃了。然后又是一段挑来选去选车期，后听说新款自由光要上市了，动力和变速箱都有大的改进，就一直开始关注新款自由光了。新款2.0T自由光一上市，把新款自由光各项参数、性能、空间、四驱等，与其它同价位品牌SUV进行了比对，新款自由光在2.0T高动力发动机、9AT变速箱、底盘、四驱、电控配置等方面可以说性价比比较高，还有强大四驱安全性、离地间隙通过性都比较好，车的外观看着也好看，符合自己购车要求，于五月初订了新款TH自由光，七月初提车。提车半年来，跑了4970公里做首保，有山路有平路，高速和市区跑的公里数大致各一半，平均油耗9.9百公里/升。跑过两趟长途，一趟是到三峡和恩施游玩，来回两千多公里，一趟是到西柏坡，来回近一千公里。目前来说遇到的问题一个是遥控关车窗玻璃有点不灵敏，有时候按几次才能合上玻璃；一个是导航地图太陈旧，估计是七八年前的导航地图，老给你误导信息。说下优点。新款2.0T自由光发动机动力强劲，随叫随到，高速上和山坡路上动力是杠杠的，尤其是手动挡上坡爬坡超车毫不费力，真的不会让你失望；9AT变速箱我用着目前是平顺性比较好，急加油门提速时偶有点轻微顿挫，在市区起步等掌握好油门顿挫感很轻或感觉不到，在于个人操作了；底盘高、四驱强走一些山路通过性毫无压力；在高速上120公里时稳定性很好，不飘，有的人可能会问，超过时速120试过没有稳不稳，我只能说我是比较遵守交通规定的，至于时速120以上飘不飘，我相信你要是想试下，估计时速150、6也是稳当当的，当然最好不要试；跑高速经常用定速巡航非常给力，感觉减轻了劳累；刹车灵敏度还行；自动启停基本不用，一上车就关闭；倒车摄像头比较清晰，车侧感应警告非常灵敏，很不错；空间基本够用；因为不是音响发烧友，音响听歌我是听着也不错；至于内饰感觉也行，不是重点；过减震带和山路颠簸的感觉也不错；关于有的人反映的A、B柱问题，我的车到目前A、B柱没有脱落和松动迹象，待以后继续观察；可能我这个人对有的人说的车内异响不敏感，说实话我是没有听到有什么大的异响；新款2.0T发动机目前没有遇到烧机油现象，待以后继续观察。至于有的功能还没有使用，不好评论。当然没有十全十美的汽车，自由光也一样还有这样或那样的不足需要改进，但是总的来说新款2.0T自由光的发动机、变速箱、底盘、四驱等还是比较不错的。在此建议自由光厂家及时给广大的自由光车主更新导航地图，并在主动服务等方面进一步提高。

三、Jeep自由光怎么样

Jeep自由光是一款全球畅销的SUV，以其出色的越野性能和自由度高的城市生活方式著称。Jeep品牌历史悠久，自由光作为其畅销车型之一，拥有众多的车迷和粉丝。

Jeep自由光的外观设计现代感十足，采用豪华、稳重的线条和设计元素。车头部分配备了内嵌式的大灯和一组透镜式钻石型前雾灯。车侧上方使用了高强度钢材打造出的车顶行李架。此外，车身侧面轮廓线条简洁明快，同时还具备承载起挑战复杂路况的越野魅力。

Jeep自由光的内部空间也是其最大的优势之一。典型的美国SUV宽大的车身和球场般的宽敞座舱构成了他的特点。车内空间相当宽敞、高达人间，拥有优异的头部、膝部和臀部空间等；座椅舒适度极高，双拼式座椅设计和可调节支撑让车内人员享受到更多的乘坐舒适性。

Jeep自由光提供了两种发动机: 2.4L和2.0L四缸涡轮增压发动机。其中2.4L发动机功率最大可以达到177匹马力，创造了优秀的动力性能。另外2.0T发动机更节能且拥有出色的起步和加速性能。传输方面,Jeep自由光和9AT自动变速器相匹配，全时四驱系统也使这辆车成为一辆真正的全能车。

Jeep自由光的越野性能值得一提。这款车整车布局设计精良，4X4全时四驱系统、分时四驱系统都具备强大的跨越性能，有着完美的越野通过角度；采用advanced Active Drive I四驱系统，可瞬间感应并纠正正反力齿轮，确保4x4比率下面对于哪怕最小的细节都能快速响应。而且Jeep自由光采用四轮独立悬挂，不同的路况和路面都有出色的适应性，可以带给你畅快极限的驾驶体验。

安全是Jeep自由光备受关注的一点。它配备了贯穿前后的顶部气囊、后排气帘和包括电子稳定控制(ESC)在内的各种安全技术，来提供行车时的全方位保护。此外，Jeep自由光还可选配后方交通警告及道路保持系统等智能安全配备，在高速行驶时为行车者提供强大的助力。对于行车者而言，这些安全配置无疑提供了更加放心、可靠的驾驶体验。

Jeep自由光号称是一辆真正的全能SUV。它具备豪华的外观、宽敞的内部空间、强悍的越野性能和丰富的安全配置等优势，不仅适合城市生活，同时还能在野外杂草丛生的森林中自由穿梭。总之，Jeep自由光是一款性价比非常高、值得推荐的车型，是值得你投资的一款车。

四、自由2.0t和自由光2.4t哪个省油

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。