颜值高动力能也不差，动力性能也不差

一、喜欢瓦罐车的朋友来看看,这三款颜值高、空间大,性能也不差

倏忽之间，五一假期就这么过去了。想必大家现在应该都已经回到了自己的工作岗位上。在这里，小编也要温馨提醒您一下，再过36天，我们就要迎来端午小长假。说到这，你那颗刚刚按耐住的“躁动的心”是不是又开始不安分起来。如今，疫情的阴霾已基本褪散，因此，有许多人会利用小长假到周边去“消磨”时间。而这个时候，一台能载能装的旅行车似乎就成了“刚需”。所以，小编今天将会为大家推荐三款造型优雅，舒适实用的旅行车。

级别：紧凑型车

预售价：8.28-10.88万元

这两年来，上汽通用五菱已经打造出了好几款爆款车型。这次，它们又将眼光瞄向了在当前还算小众的旅行车市场。

作为新宝骏旗下全新的紧凑型旅行车，新宝骏Valli当前已经开启预售，并推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星共四款车型，预售价区间8.28-10.88万元起。并且，针对新宝骏Valli，官方还推出了专属定制的500L流线型车顶行李箱以及零压收纳床垫。

新宝骏Valli在外观方面采用了新宝骏最新的家族式设计。前脸部分，新宝骏Valli采用了点阵式进气格栅搭配分体式大灯灯组。其中，狭长的LED日间行车灯与中网形成了一体式设计。并且，由于采用了大量平直的线条设计，所以新车整个车头非常的扁平。车身侧面，新宝骏Valli采用了相对硬朗的线条设计，整个车身看上去修长且协调，其中，平直的上下腰线从车头笔直贯穿至车尾，而从C柱开始，新宝骏Valli的车顶则开始往下微微倾斜，搭配上银色镀铬饰条，质感十足。至于车尾部分，新宝骏Valli的车尾造型较为刚正，并且配备了时下流行的贯穿式尾灯灯组，由于加入了平直的线条设计，因此整个车尾的层次感较为丰富。

车身尺寸方面，新宝骏Valli的长宽高分别为4685*1806*1485mm，轴距则达到了2700mm。

内饰方面，新宝骏Valli采用了平直、简约的设计风格。非对称设计的中控台采用了横贯式的空调出风口，而在中控屏两侧，新宝骏Valli则加入了两个圆形矩角状的空调出风口。另外，为了提升车内的科技感，新宝骏Valli还配备了7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式液晶屏。配置方面，新宝骏Valli全系标配了多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜、倒车雷达+影像、胎压监测等。除此之外，新宝骏Valli还提供了丰富的智能驾驶辅助配置。

动力方面，新宝骏Valli搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面匹配6速手动与CVT变速箱。

级别：紧凑型车

指导价：13.98万元

大家可以把福克斯Active看成是福克斯的跨界版本。并且，除了车身尺寸有所区别以外，福克斯Active的离地间隙也要更高，达到了150mm。

外观方面，福克斯Active相比福克斯有着更为丰富的设计元素，如全新样式的前保险杠，黑色轮眉、侧裙以及银色护板。前脸部分，福克斯Active采用了大尺寸点阵式进气格栅搭配不规则状的大灯灯组，同时，新车下包围处的进气格栅面积变得更大，而且在前脸处，福克斯Active还加入了大量银色镀铬进行装饰。至于车身侧面，新车则采用了较为流畅的设计，整体造型修长且协调。而在车尾处，福克斯Active则采用了较为了圆润的设计，并且，在下包围处，福克斯Active还加入了银色镀铬饰条以及黑色饰板进行装饰。车身尺寸方面，福克斯Active的长宽高分别为4397*1848*1504mm，轴距则达到了2705mm。

内饰方面，福克斯Active基本沿用了福克斯的设计风格。其中，对称式的中控台加入了大量软质材质进行包裹以及银色装饰条进行点缀。同时，为了提升车内的科技感，福克斯Active还配备了8英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏，此外，福克斯Active所搭载的AI智行信息娱乐系统SYNC+，不仅支持语音助手、百度云导航，还支持智能家居互联等功能。配置方面，福克斯Active则搭载了B&O音响、无线充电、自动空调以及包括ACC全速智能自适应巡航控制、泊车辅助系统等功能在内的福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统。

动力方面，福克斯Active同样搭载了一台1.5T三缸发动机，这台发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米。传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱。

级别：中型车

指导价：34.98-41.88万元

毫无疑问，在小编看来，奥迪A4旅行版仍是市面当下最值得推荐的瓦罐车型。

去年年底，奥迪带来了全新的A4 allroad quattro探索家和新A4 Avant先锋派。相比旧款车型，新车采用了全新设计且带动态流水转向功能大灯灯组。外观方面，A4 allroad quattro探索家的六边形格栅的上半部分更为扁平，竖形装饰条则更为粗壮，搭配黑色包围套件和银色装饰件，质感十足。至于奥迪A4 Avant先锋派则拥有致雅型和动感型两种不同的外观，其中，致雅型看上去要更加沉稳大气；而动感型的运动特质要更加突出。

车身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距则为2817mm；奥迪A4 Avant先锋派的长宽高分别为4762*1847*1436mm，轴距则为2825mm。

内饰部分，奥迪A4旅行版则沿用了现款奥迪A4的整体设计风格，全系标配增强版奥迪虚拟座舱（双12.3英寸的全液晶仪表和中控显示屏），同时搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，该系统集成了语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。配置方面，奥迪A4旅行版全系标配疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热等。

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二、颜值高***动力性能也不差***劳斯莱斯古思特

提起劳斯莱斯，大家想到的词汇可能是，奢华、豪华、高档和名贵等，确实这个品牌对很多人而言十分的昂贵，能拥有它的人少之又少，今天小编给大家带来的是劳斯莱斯入门级车型——古思特。下面我们就来欣赏一下吧。

从外观上来看，古思特的设计风格和幻影相比，显得更休闲一些，车头上配备了可电动升降的飞天女神立标，一眼就能看出它是一款劳斯莱斯车，无论是双R车标还是帕特农神庙进气格栅都是家族经典的设计，辨识度极高，两侧是不规则形状的LED大灯，具有强大的照明效果。

从侧面望去，古思特的车身比例修长，线条感也非常的强烈，合理的车身尺寸使它看上去十分的自然流畅，经典的对开门式设计，使上下车变得更加优雅方便。轮毂中间的双R标志格外抢眼，尤其是在车辆行驶中。

尾部线条比较饱满，红色的尾灯采用LED光源，整体非常协调。

打开车门，你能感受到什么才是真正的奢华，内部运用了很多的真皮材质，每一处细节都是纯手工打造而成，木质饰板与金属材质的点缀，营造出了极其尊贵的氛围。多功能方向盘操控灵活，配备了很多功能按钮。仪表盘是家族经典的机械式设计，尽显复古气息，球形旋转空调出风口，中控台布局简约大气，可以说车内是复古和现代气息并存。前排座椅配备了通风功能，真皮包裹的座椅，柔软度非常高，还有很好的支撑性，坐上去感觉超级舒服。

而后排座椅才是古思特的重点所在，采用两个独立式座椅，金属与木质搭配的中间扶手十分精致，上面还有很多功能按键，宽大的座椅以及通风按摩功能的配备，使后排乘坐变得极为舒适，同时后排娱乐系统功能也非常的强大。

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三、五菱也造电动车:颜值卡哇伊,动力也够用,售价不会贵!

五菱这个品牌不陌生吧？就是推出了面包车五菱宏光的车企，这家车企在低端市场的MPV领域深受消费者的喜欢，其代表作就是五菱宏光，堪称业内的一绝，可以看不起五菱宏光，但是不能否认它的用处，对于很多消费者来说，五菱宏光用途超过所有车型。

如今这家车企又开始进击全新的领域了，五菱入局新能源汽车市场，推出旗下的首款车型，它就是宏光MINIEV，新能源是大趋势，尤其是国家大力倡导以后，让很多车企都入局新能源汽车市场，甚至不少企业都跨行进入造车业，目的就是抓住一波红利。

五菱作为一个小众的汽车的品牌，致力于MPV领域，从不踏足其他的领域，什么轿车领域SUV领域，都不是五菱的主战场，MPV才是五菱的重点市场，也正因为如此，长久在MPV领域驱使，让五菱在MPV领域名气极大，买MPV首选五菱，没想到如今五菱又有了新想法，准备进击新能源汽车市场。

宏光MINIEV已经正式亮相，具体的上市时间还有待进一步的确认，这款车型定位是新能源汽车，同时还是老年人领域，看来五菱深知自身的实力，知道在大众领域无法与那些大牌厂商竞争，剑走偏门抢夺小众的领域，个人觉得五菱才是真正的识时务者为俊杰，比某些不自量力的车企强多了。

要说宏光MINIEV这款车，初见之下确实被卡哇伊到了，尤其是车头的五菱车标，习惯了五菱宏光的既视感，猝不及防的来一辆这么卡哇伊的车型让人眼前一亮，这个颜值确定适合老年人吗？怎么感觉像是小年轻开的？

外观延续五菱的家族式设计语言，并没有重新打造，有点与日本的K-CAR车型类似，小小的，还有点萌萌的感觉。前脸格栅采用一条黑色的饰条，与两侧大灯贯穿连接，正中间就是五菱的标志性logo，方方正正的感觉，毫无设计一说，怎么简单怎么来，或许是考虑到老年人的审美吧。

侧身、尾部同样平平无奇，如果一定要说，那就是这台卡哇伊车门是采用的两门设计，但是内部的座椅又是四座布局，有那么一点跑车的味道，跑车都是双门四座，宏光MINIEV也是这种设计，大概是巧合而已。能称作K-CAR车型，车身尺寸必然是小，所以两门设计也就不意外，还是受限尺寸的原因。

根据五菱公布的数据，宏光MINIEV的长宽高是2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，这样的尺寸不意外，这样的轴距也不意外，本就是给老年人准备的双人车，能予以后排预留两个座椅已经算是很不错了，笔者觉得，这种车型更应该是双人座就行了，老两口日常代步足够了。

因为还没有真正上市或者展出，对于内饰目前没有一个明确的定论，虽然有几张图片流露出来，但是能从图片获得的信息有限，鸟瞰图来看，车内的布局还是以简约为主，没有太过于繁琐的设计，还是考虑到老年的审美，所以以简洁为主。比较意外的就是换挡杆是旋转式，这个一般的车型都不敢这么设计，感觉宏光MINIEV突然有点时髦了。

动力方面，必然是老年车的标准肉，由宁波双林提供的发动机，最大功率为27匹马力，不愧是老年车，这动力真的是很老年。电池的容量有两种，分别是13.82kWh和9.2kWh，稍微长一点的距离就不要指望了，标准的代代步买买菜，顺便接送一下孙子孙女上下学。

怎么说这款车型呢，真的有点卡哇伊，但是又有那么一点庄重的感觉，很矛盾。新车具体的上市时间没有公布，具体的售价也没有公布，定位老年车，小众领域，基本对销量就不报太大的希望，看看就行了。

年轻的我们开着五菱宏光走南闯北创事业，年老以后开着宏光MINIEV买买菜送送孩子，五菱已经为我们这些车主安排的明明白白了。

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